پاکستان ریلوے
 

ملک پاکستان  ویکی ڈیٹا اُتے (P17) د‏‏ی خاصیت وچ تبدیلی کرن
حصہ ریلوے کمپنی  ویکی ڈیٹا اُتے (P31) د‏‏ی خاصیت وچ تبدیلی کرن
بنیاد ۱۹۴۷  ویکی ڈیٹا اُتے (P571) د‏‏ی خاصیت وچ تبدیلی کرن
انتظامی تقسیم
ملک پاکستان  ویکی ڈیٹا اُتے (P17) د‏‏ی خاصیت وچ تبدیلی کرن
ہیڈکواٹر لہور  ویکی ڈیٹا اُتے (P159) د‏‏ی خاصیت وچ تبدیلی کرن
انڈسٹری
قانونی قسم
ریاستی ملکیتی ادارہ  ویکی ڈیٹا اُتے (P1454) د‏‏ی خاصیت وچ تبدیلی کرن
رکن
مزید معلومات
باضابطہ ویب سائٹ باضابطہ ویب سائٹ (انگریزی تے اردو)  ویکی ڈیٹا اُتے (P856) د‏‏ی خاصیت وچ تبدیلی کرن
پاکستان ریلویز
کاروباری تھاںماتحت وزارت ریلوے، حکومت پاکستان
کمپٹری آوا جائی
بنی کس ویلے1947
ہیڈکواٹرلاہور، پنجاب
وفاداری جگہپاکستان
خدماتمسافراں تے مال د‏‏ی ریل گڈیاں دے ذریعے ترسیل
آمدنیپاکستانی روپیہ 18,612 ملین (2010–2011) [۲]
مالکحکومت پاکستان (100%)
کم کرن والے بندے82,424 (2010–2011) [۲]
ویب سائٹpakrail.com/index.php/
پاکستان ریلویز


پاکستان ریلویز ( انگريزی: Pakistan Railways ) جیہدا پرانا ناں 1947ء توں فروری 1961ء تک شمال مغربی ریلوے (North Western Railway)، فروری 1961ء توں مئی 1974ء تک پاکستان مغربی ریلوے (Pakistan Western Railway) سی، حکومت پاکستان دا اک محکمہ اے جیہڑا پاکستان چ ریلوے خدمات فراہم کردا اے۔ ایہدا ہیڈ کوارٹر لہور چ اے تے ایہ وزارت ریلوے دے تھلے کم کردا اے۔ پاکستان ریلویز پاکستان چ بڑے پیمانے تے آمد و رفت دی سستی تیز رفتار تے آرام دہ سہولیات فراہم کردا اے۔

پاکستان ریلوے ہیڈ کوارٹر لہور

تریخ سودھو

اجوکے پاکستان چ ریلوے دا مُڈھ 13 مئی 1861 نوں رکھیا گیا جد کراچی توں کوٹری 169 کلومیٹر ریلوے لائن دا افتتاح ہویا۔ 24 اپریل 1865 نوں لہور - ملتان ریلوے لائن نوں ٹریناں دی آمدورفت لئی کھول دتا گیا۔ 6 اکتوبر 1876ء نوں دریائے راوی, دریائے چناب تے دریائے جہلم دے اُتے پُلاں دی تعمیر مکمل ہو گئی تے لہور - جہلم ریلوے لائن نوں کھول دتا گیا۔ 1 جولائی 1878 نوں لودھراں - پنوعاقل 334 کلومیٹر لمبی ریلوے لائن دا افتتاح ہویا۔ 27 اکتوبر 1878ء نوں دریائے اِنڈس دے لہندے کنڈھے اُتے کوٹری توں سکھر براستا دادو تے لاڑکانہ ریلوے لائن نوں ٹریناں دی آمدورفت لئی کھول دتا گیا۔ سبی تک ریلوے لائن بچھاوݨ دا کم جنوری 1880 چ مکمل ہویا۔ اکتوبر 1880 چ جہلم - راولپنڈی 115 کلومیٹر لمبی ریلوے لائن نوں ٹریناں دی آمدورفت لئی کھول دت گیا۔ 1 جنوری 1881 نوں راولپنڈی - اٹک دے وچکار 73 کلومیٹر لمبی ریلوے لائن نوں کھول دتا گیا۔ 1 مئی 1882ء نوں خیرآباد کنڈ - پشاور 65 کلومیٹر لمبی ریلوے لائن دی تعمیر مکمل ہو گئی۔ 31 مئی 1883 نوں دریائے اِنڈس اُتے اٹک پُل دی تعمیر مکمل ہوݨ مگروں پشاور - راولپنڈی نال ریل دے ذریعے جُڑ گیا۔

1885 تک موجودہ پاکستان چ 4 ریلوے کمپنیاں سندھ ریلوے، انڈین فلوٹیلا ریلوے، پنجاب ریلوے تے دہلی ریلوے کم کردیاں سی۔ 1885 چ ہندوستانی سرکار نے ساریاں ریلوے کمپنیاں خرید لئیاں تے 1886 چ نارتھ ويسٹرن اسٹیٹ ریلوے دی بنیاد رکھی بعد چ ایہدا ناں نارتھ ويسٹرن ریلوے رکھ دتا گیا۔

مارچ 1887 نوں سبی - کوئٹہ ریلوے لائن دی تعمیر مکمل ہو گئی۔ 25 مارچ 1889 نوں روہڑی تے سکھر دے وچکار لینس ڈاؤن پُل دا افتتاح ہویا۔ ایس پُل دی تعمیر مکمل ہوݨ توں بعد کراچی - پشاور بزریعہ ریل جُڑ گئے۔ 15 نومبر 1896 نوں روہڑی - حیدرآباد براستا ٹنڈو آدم، نواب شاہ تے محرابپور ریلوے لائن دا افتتاح ہویا۔ 25 مئی 1900 نوں کوٹری پُل تے 8 کلومیٹر لمبی کوٹری - حیدرآباد ریلوے لائن مکمل ہو گئی۔ ایس سیکشن دے مکمل ہوݨ توں بعد پاکستان ریلویز دی کراچی - پشاور موجودہ مرکزی ریلوے لائن وی مکمل ہو گئی۔ نارتھ ويسٹرن ریلوے نوں فروری 1961 چ پاکستان ويسٹرن ریلوے تے مئی 1974 چ پاکستان ریلویز چ بدل دتا گیا۔

گیج ﴿ پٹری دی چوڑائی ﴾ سودھو

پاکستان بݨݨ ویلے پاکستان چ 3 مختلف براڈ گیج، میٹر گیج تے نیرو گیج ریلوے لائناں استمال ہُندیاں سن۔ جیہناں وچوں کچھ میٹر گیج تے نیرو گیج ریلوے لائناں براڈ گیج چ بدل دتیاں گئیاں نیں تے باقی بند ہو گئیاں نیں۔ہُݨ پاکستان ریلوے دے نظام چ صرف براڈ گیج ریلوے لائناں ای استمال ہُندیاں نیں۔

اہم ریلوے لائناں سودھو

دجیاں ریلوے لائناں سودھو

بڑے ریلوے اسٹیشن سودھو

کراچی چھاوݨی ریلوے اسٹیشن
لہور جنکشن

کراچی توں پشاور تک مرکزی ریلوے لائن


دوجے دیساں نال ریلوے لِنک سودھو

پاکستان بھارت, ایران تے ترکی نال بذریعہ ریل جُڑیا ہویا اے۔

بھارت سودھو

پاکستان بھارت نال لہور - دہلی تے میرپور خاص - جودھپور ریلوے لائناں دے ذریعے ملیا ہویا اے۔ 2 مسافر ٹریناں سمجھوتا ایکسپریس لہور تے دہلی دے وچکار ستوارے چ 2 باری تے تھر ایکسپريس ستوارا وار کراچی تے جودھپور دے وچکار چلدیاں نیں۔

ایران سودھو

پاکستان ایران نال کوئٹہ - زہدان ریلوے لائن دے ذریعے جُڑیا ہویا اے۔ مہینے چ 2 مسافر تے مال بردار ٹریناں کوئٹہ تے زہدان دے وچکار چلدیاں نیں۔

ترکی سودھو

ایران چ کرمان - زاہدان ریلوے لائن دی تعمیر مکمل ہوجاݨ توں بعد پاکستان ترکی تے یورپ نال وی بذریعہ ریل جُڑ گیا اے۔ 14 اگست 2009 نوں پاکستان تے ترکی دے درمیان مال بردار ٹرین دا اغاز ہو گیا اے جیہڑی اسلام آباد توں استنبول براستا تہران 6,500 کلو میٹر دا فاصلہ 14 دن چ طے کردی اے۔

چین تے سنکیانگ سودھو

سنکیانگ دے شہر کاشغر توں خنجراب دے راہیں براستا گلگت، اسلام آباد ریلوے لائن زیرِ تعمیر اے۔ ایہدے نال پاکستان چین، منگولیا، روس تے وچکارلے ایشیا نال جُڑ جاوے گا۔

ہور دیکھو سودھو


باہرلے جوڑ سودھو

  1. https://vademecum.uic.org/en/memberDetail/107 — اخذ شدہ بتاریخ: ۱۸ جولائی ۲۰۱۹
  2. ۲.۰ ۲.۱ Pakistan Railways Year Book 2010–2011, Principal Statistics