شاہراہ قراقرم
| ||||
---|---|---|---|---|
حصہ | سڑک | |||
دیس | چین | |||
نال جڑی | قومی شاہراہ 15 | |||
لمبائی | 1300 کلومیٹر | |||
حصہ | سڑک | |||
بنیاد | ۱۹۶۶ | |||
انتظامی تقسیم | ||||
وقوع تھاں | جیانگزی ، گلگت بلتستان ، خیبر پختونخوا ، پنجاب، پاکستان | |||
لمبائی | 1300 کلومیٹر | |||
تقسیم اعلیٰ | جیانگزی ، گلگت بلتستان ، خیبر پختونخوا ، پنجاب، پاکستان | |||
جغرافیائی خصوصیات | ||||
متناسقات | 36°51′01″N 75°25′42″E / 36.850277777778°N 75.428333333333°E [۱] | |||
وقوع متناسقات | ||||
بلندی | 4693 میٹر | |||
ترمیم |
شاہراہ قراقرم پاکستان نوں چین نال ملاوݨ دا زمینی ذریعا اے ۔ ایہنوں قراقرم ہائی وے یا شاہراہ ریشم وی کہیا جاندا اے ۔ ایہ دنیا دے عظیم پہاڑی سلسلےآں کوہ قراقرم تے ہمالیا نوں عبور کردی اے ۔ درہ خنجراب دے مقام تے سطح سمندر توں اسدی بلندی 4693 میٹر اے ۔ ایہہ چین دے صوبہ سنکیانگ (مشرقی ترکستان) نوں پاکستان وچ گلگت نال ملاوندی اے ۔ ایہ جگ دی بلند ترین بین الاقوامی شاہراہ اے ۔ ایہ 20 سال دے عرصے وچ 1986ء وچ مکمل ہوئی سی ۔ ایہنوں پاکستان تے چین نے مِل کے بنایا اے ۔ ایہنوں تعمیر کردے ہوئے 810 پاکستانیاں تے 82 چینیاں نے اپنیاں جاناں دتیاں ۔ ایہدی لمبائی 1300 کلومیٹر اے ۔ ایہ کاشغر شہر توں شروع ہندی اے تے پاکستان وچ ہنزا ، نگر ، گلگت ، چلاس ، داسو ، بشام ، ایبٹ آباد ، ہری پور توں ہُندی ہوئی حسن ابدال دے مقام تے جی ٹی روڈ نال مل جاندی اے ۔ اِنڈس دریا ، دریائے گلگت ، دریائے ہنزا ، نانگا پربت تے راکا پوشی ایہدے نال نال واقع نیں ۔ ایہ شاہراہ ، کوہ قراقرم دے مشکل پہاڑی علاقے وچ بنائی گئی اے ایس لئی ایہنوں دنیا دا اٹھواں عجوبا وی کہیا جاندا اے ۔
پرانے ویلیاں دے اینہاں تجارتی رستیاں نوں مجموعی طور تے شاہراہ ریشم کہیا جاندا سی ،جہڑے چین نوں ایشیاۓ کوچک تے رومی سمندر نال ملاندے سن ۔ ایہہ گزرگاہواں کل 8 ہزار کلومیٹر اُتے پھیلیاں ہوئیاں سن ۔ شاہراء ریشم دی تجارت مصر ، چین،بین النہرین، فارس ، برصغیر پاک و ہند تے روم دیاں تہذیباں دی ترقی دا اہم ترین عنصر سی تے جدید دنیا دی تعمیر چ اسدا کلیدی کردار رہیا اے ۔
شاہراہ قراقرم دا افتتاح
سودھوشاہراہ ریشم یا شاہراہ قراقرم زمانہ قدیم ہی توں اک اہم شاہراہ دی اہمیت رکھدی سی جس دی وجہ توں چین دی بہت ساریاں اجناس دنیا دے دوسرے خطےآں تک پہنچدتیاں سن چونکہ انہاں اجناس وچ خاص جنس ریشم ہی سی اس لئی اس شاہراہ دا ناں ہی شاہراہ ریشم پڑگیا سی۔ جدوں چین دی اجناس تجارت بحری راستے توں خلیج فارس تک پہنچنے لگياں تاں ایہ شاہراہ رفتہ رفتہ بند ہوگئی۔ قیام پاکستان دے بعد جدوں عوامی جمہوریہ چین تے پاکستان وچ دوستی دے اٹُٹ رشتے استوار ہوئے تاں اس شاہراہ دی ازسرنو تعمیر دا سوال وی سامنے آئے۔ 3 مئی 1962ء نوں دونے دوست ملکاں نے اک معاہدے اُتے دستخط کيتے جس دی رو توں 1969ء وچ شاہراہ ریشم دا اوہ حصہ بحال ہوگیا جو پاکستان دی شمالی سرحد تک آتا سی۔ اس دے نال ہی اس قدیم شاہراہ دی دوبارہ تعمیر دا آغاز وی ہويا تے پاکستان دے راجگڑھ اسلام آباد توں 62 میل دے فاصلے اُتے حویلیاں دا مقام اس شاہراہ دا نقطہ آغاز ٹہریا۔ کوئی 500 میل طویل ایہ عظیم شاہراہ، جسنوں دنیا دا آٹھواں عجوبہ کہیا جاندا اے، 1978ء وچ مکمل ہوئی۔ اس شاہراہ دی تعمیر وچ پاکستانی فوج دے انجینئرز تے چینی ماہرین نے اک دوسرے دے دوش بدوش کم کيتا۔ ایہ شاہراہ گلگت تے ہنزہ دے علاقےآں نوں درہ خنجراب دے راستے وچ چین دے صوبہ سنکیانگ توں ملاندی اے۔ ایہ سطح سمندر توں 15,100 فٹ بلند اے۔ اس عظیم شاہراہ قراقرم دی تعمیر نو دا آغاز 16فروری 1971ء نوں ہويا سی اورتعمیر مکمل ہونے دے بعد 18جون 1978ء نوں افتتاح ہويا۔
ہورویکھو
سودھو- ↑ صفحہ سانچہ:نام صفحہ في خريطة الشارع المفتوحة at www.openstreetmap.org Error: unknown archive URL (archived [Date missing])