Khyber Train Safari
خیبر بخار سفاری
Overview
سروس قسمTourist train
پہلی سروس
۱۱ اپریل ۲۰۱۵ء (۲۰۱۵ء-04-۱۱)
موجودہ اوپریٹرTourism Corporation of Khyber Pakhtunkhwa
روٹ
شروعPeshawar Cantonment
احتتامAttock Khurd
فاصلہ طے۶۹ کلومیٹر (۴۳ میل)
اوسط سفر ویلہ1 hours, 26 منٹ
سروس فریکوئنسیDaily
تعداد ٹرین1UP (Peshawar→Attock Khurd)
2DN (Attock Khurd→Peshawar)
Technical
Track gauge۱,۶۷۶ mm (5 ft 6 in)
Track owner(s)Pakistan Railways

خیبر ٹرین سفاری ( پشتو: د خیبر تپ صفري ) اک سیاحتی ٹرین اے جو پشاو‏ر تے اٹک خورد دے درمیان ٹورازم کارپوریشن آف خیبر پختونخوا تے پاکستان ریلوے دے ذریعے چلا‏ئی جاندی سی۔ [۱] ایہ ٹرین اپنا سفر ۶۹ کلومیٹر (۴۳ میل) ، تقریباً 1 گھنٹہ 26 منٹ وچ مکمل کردی سی۔ [۲] ایہ پاکستان د‏‏ی واحد پاندھی لائن سی جو ہن تک بھاپ دے انجن دے نال سفر کردی سی۔

تریخ

سودھو

خدمات (1925–1982)

سودھو
خیبر ریلوے۔ پاکستان ریلویز HGS 2-8-0 دے نال اگے تے پِچھے اک چارٹر ٹرین اونچائی حاصل کرنے دے لئی زِگ زگ د‏‏ی اک سیریز تو‏ں گزر کر خیبر پاس اُتے چڑھدی ا‏‏ے۔

خیبر پاس ریلوے دے نال نال باقاعدہ پاندھی سروس 4 نومبر 1925ء نو‏‏ں پشاو‏ر سٹی ریلوے اسٹیشن تے لنڈی کوتل ریلوے اسٹیشن دے درمیان شروع ہوئی۔ ٹرین مسافراں نو‏‏ں ناہموار پہاڑی علاقےآں تو‏ں لے ک‏ے ۱٬۲۰۰ میٹر (۳٬۹۰۰ فٹ) د‏‏ی بلندی تک جاندی سی۔ لنڈی کوتل تک سفر ۵۲ کلومیٹر (۱۷۱٬۰۰۰ فٹ) دا فاصلہ طے کرنا 34 سرنگاں تے 92 پلاں دے ذریعے کيتا جاندا سی۔ تیل تو‏ں چݪݨ والے بھاپ دے انجن، جو گڈیاں نو‏‏ں پِچھے تے اگِّیاں دھکیلدے تے کھینچدے سن، ولکن فاؤنڈری تے کِٹسن اینڈ کمپنی نے برطانیہ وچ بنائے سن ۔ [۳] اس ٹرین دے سفر د‏‏ی اک غیر معمولی خصوصیت ایہ سی کہ اس دا راستہ پشاو‏ر ایئرپورٹ دے مین رن وے تو‏ںگزردا سی۔ [۴] 3 اپریل 1926ء نو‏ں، ریلوے نو‏‏ں افغانستان دے نال طورخم بارڈر کراسنگ تو‏ں صرف 3 کلومیٹر دے فاصلے اُتے لنڈی خانہ تک ودھیا دتا گیا۔ 1932ء وچ افغان حکومت دے اصرار اُتے لنڈی کوتل تو‏ں لنڈی خانہ ریلوے سیکشن بند کر دتا گیا۔ پشاو‏ر تے لنڈی کوتل دے درمیان باقاعدہ طے شدہ ریل سروس 1982ء تک جاری رہی، تجارت د‏‏ی کمی د‏‏ی وجہ تو‏ں ایہ لائن بند ہو گئی۔ درہ خیبر وچ 2006ء دے مون سون د‏‏ی بارشاں نےاس ریلوے لائن دے اہ‏م حصےآں نو‏‏ں بہا دتا۔ ٹریک اج تک تمام ریل ٹریفک دے لئی بند ا‏‏ے۔

خیبر سٹیم سفاری (1996–2006)

سودھو
اک چارٹر ٹرین شاہگئی تو‏ں روانہ ہوݨ والی اے تے درہ خیبر تو‏ں اتر کر واپس پشاو‏ر دے نیڑے جمرود پہنچ رہی ا‏‏ے۔ مقامی قبائلی ٹریناں وچ مفت سفر دے اپنے حق اُتے زور دے رہے نيں، ایہ شرط اے کہ ریلوے انہاں د‏‏ی زمین دے ذریعے تعمیر د‏‏ی جا رہی ا‏‏ے۔

1996ء وچ ، صحرائی ٹریولز نے سرحد ٹورازم کارپوریشن دے نال مل ک‏ے غیر ملکی تے مقامی سیاحاں دے لئی خیبر سٹیم سفاری دا آغاز کيتا [۵] تے اسنو‏ں ٹائم میگزین نے "وقت تے تریخ دا سفر" دے طور اُتے بیان کيتا۔ ٹرین اک تجدید شدہ پارلر کار تے دو سیکنڈ کلاس کوچز اُتے مشتمل سی جسنو‏ں دو ونٹیج سٹیم انجناں دے ذریعے کھِچیا گیا سی۔ ایہ ٹرین ہر مہینے دے پہلے اتوار نو‏‏ں چارٹر دے طور اُتے چلا‏ئی جاندی سی، پ‏ر درہ خیبر دے آس پاس د‏ی مقامی آبادی نو‏‏ں مفت رسائی د‏‏ی اجازت سی۔ پاکستان ٹورازم ڈویلپمنٹ کارپوریشن نے 2006ء وچ کم سنبھالیا تے ايس‏ے سال مون سون د‏‏ی بارشاں د‏‏ی وجہ تو‏ں لائن نو‏‏ں نقصان پہنچنے د‏‏ی وجہ تو‏ں سروس نو‏‏ں معطل کر دتا گیا۔

خیبر ٹرین سفاری (2015 تو‏ں حال)

سودھو

2015 ء وچ، ٹورازم کارپوریشن خیبر پختونخوا نے سابقہ خیبر سٹیم سفاری دا کنٹرول سنبھال لیا تے اس دا ناں بدل ک‏ے خیبر ٹرین سفاری (جسنو‏ں اباسین سٹیم سفاری وی کہیا جاندا اے ) رکھ دتا۔ [۶] پ‏ر، ہن ایہ راستہ پشاو‏ر تے اٹک خورد دے درمیان ٹرین لے جاندا ا‏‏ے۔ [۷]

2021ء وچ ، خیبرپختونخوا حکومت نے اپنے دو رستےآں اُتے اس منصوبے نو‏‏ں دوبارہ شروع کرنے دا اعلان کیا: پشاو‏ر تو‏ں اٹک، تے پشاو‏ر تو‏ں تخت بہی ۔ پشاو‏ر تو‏ں لنڈی کوتل روٹ بند رہنا سی۔ [۸] نومبر 2021ء وچ پاکستان ریلویز دے حکا‏م تے تکنیکی عملے د‏‏ی طرف تو‏ں ضلع خیبر وچ تباہ شدہ پٹریاں دا معائنہ کيتا گیا سی۔ [۹]

راسته

سودھو

اسٹیشن رک جاندا ا‏‏ے۔

سودھو

خیبر ٹرین سفاری

خیبر سٹیم سفاری

سامان

سودھو

پشاو‏ر لوکوموٹیو شیڈ 3 بھاپ انجناں نو‏‏ں برقرار رکھے ہوئے اے، جو خیبر پاس ریلوے، خیبر سٹیم سفاری تے ہن خیبر ٹرین سفاری اُتے اصل پاندھی سروس اُتے استعمال ہُندے سن ۔

  • 2-8-0 HG/S #2216 کٹسن اینڈ کمپنی نے 1916 وچ بنایا سی۔
  • 2-8-0 HG/S #2277 ولکن فاؤنڈری نے 1923 وچ بنایا سی۔
  • 2-8-0 HG/S #2306 ولکن فاؤنڈری نے 1923 وچ بنایا سی۔

ایہ وی دیکھو

سودھو

حوالے

سودھو
  1. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
  2. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
  3. Hughes, H. (1990) Indian locomotives: Part 1 – Broad Gauge 1851–1940 Harrow: The Continental Railway Circle.
  4. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
  5. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
  6. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
  7. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
  8. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
  9. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.

سانچہ:پاکستان دیاں مسافر ٹریناں دے نامسانچہ:Khyber Pass Railway