کملا پور ریلوے اسٹیشن
کملا پور ریلوے اسٹیشن কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بنگلہ دیش ریلوے دا مرکزی اسٹیشن | |||||||||||||
 جنوب توں آئیسومیٹرک نظارہ | |||||||||||||
| ہور نام | ڈھاکہ ریلوے اسٹیشن | ||||||||||||
| محل وقوع | بیرونی سرکلر روڈ, موتی جھیل تھانہ, ڈھاکہ بنگلہ دیش | ||||||||||||
| متناسقات | 23°43′55″N 90°25′34″E / 23.7320°N 90.4262°Eمتناسقات: 23°43′55″N 90°25′34″E / 23.7320°N 90.4262°E | ||||||||||||
| بلندی | ۱۲ میٹر (۳۹ فٹ) | ||||||||||||
| مالک | بنگلہ دیش ریلوے | ||||||||||||
| انتظامیہ | مشرقی زو | ||||||||||||
| لائن(لائناں) | نارائن گنج–بہادر آباد گھاٹ ریلوے لائن | ||||||||||||
| فاصلہ | گینڈریا توں 4 کلومیٹر تیجپنڈ توں 5 کلومیٹر | ||||||||||||
| پلیٹ فارم | 8 | ||||||||||||
| ٹریک | 7 | ||||||||||||
| تعمیرات | |||||||||||||
| ساخت قسم | معیاری (گراؤنڈ اسٹیشن پر) | ||||||||||||
| معمار | ڈینیئل ڈنھم باب بوئی | ||||||||||||
| طرز تعمیر | نو اسلامی | ||||||||||||
| ہور معلومات | |||||||||||||
| حیثیت | کم کرنا | ||||||||||||
| اسٹیشن کوڈ | سانچہ:Bangladesh railway code | ||||||||||||
| درجہ بندی | اک معیار | ||||||||||||
| تاریخ | |||||||||||||
| عام رسائی | ۱ مئی ۱۹۶۸ | ||||||||||||
| اصل کمپنی | پاکستان مشرقی ریلویز | ||||||||||||
| کلیدی تاریخیں | |||||||||||||
| 1958–1968 | تعمیراتی | ||||||||||||
| 27 اپریل 1968 | افتتاح | ||||||||||||
| 11 اپریل 1987 | اندرون ملک کنٹینر ڈپو | ||||||||||||
| ٹریفک | |||||||||||||
| سانچہ:Rail pass box | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| محل وقوع | |||||||||||||
| Lua error in ماڈیول:Location_map at line 502: Unable to find the specified location map definition: "Module:Location map/data/Bangladesh Dhaka" does not exist. | |||||||||||||
کملا پور ریلوے اسٹیشن، جسنوں سرکاری طور اُتے ڈھاکہ ریلوے اسٹیشن دے ناں توں جانیا جاندا اے، بنگلہ دیش دے راجگڑھ ڈھاکہ دا مرکزی ریلوے اسٹیشن اے۔ ایہ ملک وچ آوا جائی دے لئی سب توں وڈا اسٹیشن تے مصروف ترین انفراسٹرکچر اے جو ملک دے راجگڑھ دے گیٹ وے دے طور اُتے کم کردا اے۔ اسنوں اپنے قیام دی دہائی وچ سب توں جدید تے حیرت انگیز عمارتاں وچوں اک سمجھیا جاندا اے۔ اسنوں یکم مئی 1968ء نوں کھولیا گیا سی۔[۱][۲][۳][۴]
یہ پاکستان دے دور وچ تعمیر کيتا گیا سی تے صدر پاکستان ایوب خان نے اس دا افتتاح کيتا سی۔ اس دی ریلوے لائن برطانوی ہندوستانی دور وچ بݨائی گئی سی پاکستان دے قیام دے بعد، اک ہور ریلوے اسٹیشن کملا پور وچ تعمیر کيتا گیا کیونجے ڈھاکہ دا پرانا ریلوے اسٹیشن ناکافی سی تے موجودہ ریلوے لائن دا اک حصہ پچھلی پوزیشن توں ہٹا دتا گیا سی۔
اس مرکزی ریلوے اسٹیشن دے 8 پلیٹ فارم نيں۔ اس دے علاوہ ہسپتال، مسجد تے تھانے سمیت وکھ وکھ سہولیات موجود نيں۔
تصاویر
سودھو-
اسٹیشن دا داخلی راستہ -
پلیٹ فارم دا داخلہ -
اسٹیشن اُتے ٹرین -
مرکزی جامع مسجد -
ڈھاکہ ریلوے پولیس اسٹیشن -
سوریا کیتن
حوالے
سودھو- ↑ ۱.۰ ۱.۱ Ahmed، Zafar (30 نومبر 2022). «'All roads lead to Kamalapur': how the Dhaka area is set to be transformed into a multimodal transport hub». Bdnews24.com. بایگانیشده از اصلی در 30 نومبر 2022. دریافتشده در 8 دسمبر 2022. نامعلوم پیرامیٹر دا
|url-status=نظر انداز کردا (کمک); تاریخ وارد شده در|access-date=،|date=،|archive-date=را بررسی کنید (کمک) - ↑ سانچہ:Cite Banglapedia
- ↑ "কমলাপুর রেলস্টেশন ভাঙার সিদ্ধান্ত". Manab Zamin. 31 جنوری 2021. https://mzamin.com/article.php?mzamin=260944.
- ↑ Morshed, Adnan Zillur (24 جولائی 2017). "A quiet masterpiece that serves as Dhaka's gateway". The Daily Star. https://www.thedailystar.net/perspective/quiet-masterpiece-serves-dhakas-gateway-1437574.
ہور پڑھنے
سودھو- سانچہ:Cite Banglapedia
- James-Chakraborty, Kathleen (2014). "Reinforced concrete in Louis Kahn's National Assembly, Dhaka: Modernity and modernism in Bangladeshi architecture". Frontiers of Architectural Research 3 (2): 81–88. doi:.
- Daniel Dunham, Pioneer of Modern Architecture in Bangladesh by Rafique Islam ISBN [[Special:BookSources/978-0-9834694-3-8 pages 83–90