بھارت وچ آواجائی
| ||||
---|---|---|---|---|
ذیلی کلاس | ٹرانسپورٹ | |||
دیس | بھارت | |||
نوع | ٹرانسپورٹ | |||
انتظامی تقسیم | ||||
ترمیم |
بین الاقوامی معیارات دے مطابق بھارت وچ موٹر والی گڈیاں دی تعداد کم اے۔ بھارت دی سڑکاں اُتے 2013ء تک صرف 24.85 ملین کاراں نيں۔[۲] بھارت وچ 2011ء دی مردم شماری دے مطابق دو پہیاں والی سواری رکھنے والے صاحب مکان افراد دی تعداد 21 فیصد سی جدوں کہ کار، جیپ یا وین رکھنے والے صاحب مکان افراد دی تعداد صرف 4.7 فیصد سی۔[۳][۴] اس دے باوجود دنیا بھر وچ سڑکاں اُتے نقل و حصل دے سبب ہونے والی اموات وچ بھارت پہلے نمبر اے تے ایہ تعداد ودھ رہی اے۔[۵][۶] بھارت وچ آٹو موبائل دی صنعت، فی الحال 4 ملین توں زیادہ گڈیاں دی سالانہ پیداوار[۷] دے نال 10.5% دی شرح توں ترقی کر رہی اے [۳] تے مستقبل وچ گڈیاں ککی مجموعی تعدادا بہت زیادہ ہونے دی توقع اے۔[۸]
بھارت وچ ریلوے دا نظام دنیا دا تیسرا وڈا تے دنیا دا سب توں زیادہ استعمال ہونے والا ریلوے نظام اے،[۱] 2015ء وچ 8.225 ملین مسافر تے 970 ملین ٹن گارکو دی آمد رفت بزدیعہ ریلوے ہوئی،[۹] بھارت وچ روزانہ 18 ملین افراد ریلوے دی سہولت استعمال کردے نيں۔
سڑکاں
سودھوبھارت وچ 31 مارچ 2015ء دے مطابق 5،472،144 کلومیٹر (3،400،233 میل) سڑکاں دا اک طویل سلسلہ موجود اے، جو دنیا وچ دوسرے نمبر اُتے اے۔
ریل
سودھومیٹرو
سودھودہلی میٹرو ریل کارپوریشن دی طرف توں دہلی میٹرو ریل اک وڈے پیمانے اُتے ریپڈ ٹرانزٹ (فوری ٹرانزٹ) نظام اے جو دہلی دے کئی علاقےآں وچ سروس فراہم کردی اے۔ اس دا آغاز 24 دسمبر 2002ء نوں ہويا۔ اس ٹرانسپورٹ نظام دی زیادہ توں زیادہ رفتار 80 کلومیٹر / گھنٹہ (50 میل / گھینٹے) رکھی گئی اے تے ایہ ہر اسٹیشن اُتے تقریباً 20 سیکنڈ رکدی اے۔ تمام ٹریناں دی تعمیر جنوبی کوریا دی کمپنی روٹیم (ROTEM) نے دی اے۔ دہلی دی آوا جائی سہولیات وچ میٹرو ریل اک اہم جزو اے۔ ابتدائی مرحلے دی منصوبہ بندی چھ لائناں اُتے چلنے دی اے جو دہلی دے زیادہ تر حصےآں نوں آپس وچ جوڑےگی۔ اس دا پہلا مرحلہ 2006ء وچ مکمل ہوئے چکيا اے۔ اس دے راستے دی کل لمبائی تقریباً 65.11 کلومیٹر اے جس 13 کلومیٹر زیر زمین تے 52 کلومیٹر مرتفع اے۔
ہور ویکھو
سودھوملاحظات
سودھوحوالے
سودھو- ↑ ۱.۰ ۱.۱ Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
- ↑ "Registered Motor Vehicles in India 1951–2013" (CSV)۔ data.gov.in۔ 2014۔ صفحہ: 1
- ↑ ۳.۰ ۳.۱ "MOTOR VEHICLE WRITUP – Statistical Year Book, India 2015" (PDF)۔ Ministry of Statistics and Programme Implementation۔ 2015۔ صفحہ: 7۔ 13 نومبر 2015 میں اصل (PDF) سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 19 جولائی 2016
- ↑ "Bicycle Ownership in India"۔ Bike-eu.com۔ 13 مئی 2009 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 5 اپریل 2010
- ↑ Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
- ↑ Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
- ↑ "World Motor Vehicle Production by Country: 2008–2009"۔ OICA
- ↑ S. Kalyana Ramanathan. "India to top in car volumes by 2050". Rediff. https://web.archive.org/web/20181225051252/https://www.rediff.com/money/2004/oct/23car.htm. Retrieved on ۱۳ دسمبر ۲۰۱۹.
- ↑ "Indian Railways Yearbook-2011-12" (PDF)۔ Indian Railways۔ اخذ شدہ بتاریخ 5 فروری 2014
باہرلے جوڑ
سودھووکیمیڈیا کامنز چ مورتاں: بھارت وچ آواجائی |
- Follow a young commuter on her way through Mumbai, a web documentary by Deutsche Welle Global Ideas (www.dw.de/globalideas) Archived 2014-02-04 at the وے بیک مشین
- Ministry of Road Transport & Highways
- Mile by Mile, India Paves a Smoother Road to Its Future، نیو یارک ٹائمز، 4 دسمبر 2005.
- Motor Vehicles Act, 1988 Archived 2010-11-24 at the وے بیک مشین
سانچہ:Transport in India سانچہ:Urban rail transit in India سانچہ:Social issues in India سانچہ:Life in India سانچہ:India topics