مارگریٹ پل
| ||||
---|---|---|---|---|
مقامی ناں | (مجارستانی وچ: Margit híd) | |||
لمبائی | 607.6 میٹر | |||
نقشہ | 47°30′53″N 19°02′37″E / 47.514722222222°N 19.043611111111°E | |||
انتظامی تقسیم | ||||
ملک | ہنگری | |||
حصہ | ٹرام پل | |||
کھُلیا | ۲۰۱۱ | |||
وقوع تھاں | بوداپست | |||
وقوع تھاں | بوداپست | |||
لمبائی | 607.6 میٹر | |||
تقسیم اعلیٰ | بوداپست | |||
متناسقات | 47°30′53″N 19°02′37″E / 47.514722222222°N 19.043611111111°E | |||
|
||||
ترمیم |
Margaret Bridge | |
---|---|
Margaret Bridge, aerial photo | |
سرکاری نام | Margit híd |
برائے | two road lanes |
پار | دریائے ڈینیوب |
مقام | بوداپست |
نقشہ نویس | Ernest Goüin |
کل لمبائی | ۶۳۷٫۵ میٹر (۲٬۰۹۲ فٹ) |
چوڑائی | ۲۵ میٹر (۸۲ فٹ) |
آغاز تعمیر | 1872 |
تعمیر ختم | 1876 |
اسنوں فرانسیسی انجینئر ارنسٹ گوئین نے ڈیزائن کيتا سی تے اسنوں تعمیراتی کمپنی میسن ارنیسٹ گوئن ایٹ سی نے بنایا سی ۔ سن 1872 توں 1876 دے درمیان ، انچارج انجیل ایمیل نیوگئیر سن ۔ مارگریٹ برج سوزچینی چین پل دے بعد بوڈاپسٹ دا دوسرا مستقل پل سی۔ ایہ پل مارگریٹ جزیرے دی طرف جاندا اے ، اس دے دو حصے 165 ڈگری دے نال اک دوسرے دے نال اس جزیرے دی طرف اک دوسرے توں ملدے نيں۔ اس غیر معمولی جیومیٹری دی وجہ ایہ اے کہ مارگریٹ جزیرے توں منسلک ہونے والی چھوٹی توسیع نوں چھیندی وچ اصل ڈیزائن وچ داخل کيتا گیا سی لیکن فنڈز دی کمی دی وجہ توں دو دہائیاں تک تعمیر نئيں کيتا گیا سی۔
پل دے دو سرے نيں
- جیسزئی ماری ٹور ( گرینڈ بولیورڈ دے شمالی سرے) تے
- Germanus Gyula پارک (کے سٹاپ Szentendre HEV ؛ Lukács تے وچ Király حمام نیڑےی نيں).
یہ ۶۳۷٫۵ میٹر (۲٬۰۹۲ فٹ) لمبائی تے ۲۵ میٹر (۸۲ فٹ) چوڑائی وچ اے۔
تعمیر نو
سودھودوسری جنگ عظیم
سودھوجنوری 1945 وچ دوسری جنگ عظیم دے وہرماشت سیپر فوجیاں نے گھیرے ہوئے راجگڑھ دے بوڈا پہلو وچ پسپائی دے دوران بوڈاپسٹ دے تمام پل اڑا دتے سن ۔ اُتے ، اس توں پہلے مارگریٹ برج نوں نقصان پہنچیا سی ، 4 نومبر 1944 نوں ، جدوں اک حادّاتی دھماکے توں پل دے مشرقی سپان نوں تباہ کردتا گیا۔ متاثرین دی تعداد دا تخمینہ 100 توں 600 تک اے: انہاں وچ معصوم شہری ، لگ بھگ 40 جرمن فوجی ، اک ٹرام وچ سوار مسافر تے یہودی مجبور مزدور (بشمول اولمپک چیمپیئن فینسر اینڈرے کابوس ) وی شامل سن ۔ جو اک ٹرک وچ پل اُتے سن ۔ تعمیر نو دے دوران ، فولاد دا اصل سامان دریا توں اٹھا کے دوبارہ تعمیر شدہ ڈھانچے وچ شامل کرلیا گیا سی۔
2009–2011
سودھو2000 دی دہائی دے آغاز تک ، ایہ پُل بہت خراب حالت وچ سی۔ لہذا ایہ جان لیوا بن گیا ، اس دی تعمیر نو بہت اہم ہوگئی۔ یادداشت (میگیری پل تے سیز آبادس پُل دی تکمیل دے بعد) 21 اگست 2009 نوں شروع ہوئی۔ اسنوں کم توں کم اک سال دے لئی روڈ ٹریفک دے لئی بند کردتا گیا سی ، لیکن ٹراماں نے عارضی طور اُتے پٹری دا استعمال کردے ہوئے پل اُتے جزوی خدمات نوں برقرار رکھیا۔ اس پورے منصوبے وچ 20 بلین توں زیادہ دا فائدہ اٹھایا گیا سی تے نصف لاگت یورپی یونین دے فنڈز توں دتی گئی سی۔ بحالی دا کم 2011 وچ مکمل ہويا سی۔ انہاں نے پل دی اصل شکل نوں بحال کرنے دی کوشش کيتی۔ پربلت ٹھوس کنکریٹ دے بجائے ، پائیدار اسٹیل استعمال کيتا گیا تے نويں رکاوٹاں تے فلڈ لائٹس لگائی گئياں۔ درمیانی لین نوں چوڑا کردتا گیا ، فٹ پاتھ دا فاصلہ لگ بھگ پھیل گیا۔ 2 میٹر تے موٹر سائیکل دا راستہ مکمل ہويا۔ [۱]
ثقافتی حوالے
سودھواس پل دا افتتاح ہونے دے فورا بعد ہی ، لوکاں دے لئی ذاتی یا مالی پریشانیاں توں اپنی جاناں لینے دی خواہش رکھنے والےآں دے لئی ایہ اک پسندیدہ مقام بن گیا۔ خودکشیاں دی لہر نے ہنگری دے اک مشہور شاعر جونوس آرانی نوں اچھالنے والےآں دے بارے وچ " ہڈ اوتیس " ("برج افتتاح") تیار کرنے دے لئی اک متاثر کن ہالی ووڈ شاعر نوں متاثر کيتا۔ اسنوں وڈے پیمانے اُتے لیفلیٹ فارمیٹ وچ تقسیم کيتا گیا ، جو میہلی زچی دے رومانٹک انداز والے پیچیدہ پنسل ڈرائنگ دے نال روشن سی ۔
مورتاں
سودھو-
1888 - اس توں پہلے کہ ایہ برج مارگریٹ جزیرے توں جڑا ہويا سی۔ مستقبل دے گلگتóیروس گلیاں نوں دکھایا گیا اے
-
گرا ہويا پل ، 4 نومبر 1944
-
2009 - مغربی سیکشن ، مارگریٹ برج دا جنوبی رخ
-
2012 - تزئین و آرائش دے بعد
-
2009 – مارگریٹ جزیرہ توں منسلک حصے دی ساخت
-
2010 - تزئین و آرائش دی کوشش
-
2012 - تزئین و آرائش دے بعد
-
لالٹین
-
پل دی تعمیر تے تعمیر نو دی یادگار تختی
ہور دیکھو
سودھو- بڈاپسٹ دے پل
- دریائے ڈینوب دے تجاوزات دی لسٹ
حوالے
سودھو- ↑ «Lovely Budapest». بایگانیشده از اصلی در ۲۰۱۹-۰۸-۲۹. دریافتشده در ۲۰۲۰-۰۹-۲۵.