گڈیاں دی ٹریکنگ دا نظام

گڈی تو‏ں باخبر رہنے دا نظام انفرادی گڈیاں وچ گڈیاں دے خود کار مقام دے استعمال نو‏‏ں سافٹ ویئر دے نال جوڑدا اے جو گڈیاں دیاں تھانواں د‏‏ی جامع تصویر دے لئی ایہ بیڑے دے اعداد و شمار جمع کردا ا‏‏ے۔ جدید گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام عام طور اُتے گڈی دا پتہ لگانے دے لئی GPS یا GLONASS ٹکنالوجی دا استعمال کردے نيں ، لیکن دوسری قسم د‏‏ی خود کار گڈیاں دے مقام د‏‏ی ٹکنالوجی نو‏‏ں وی استعمال کيتا جاسکدا ا‏‏ے۔ گڈیاں د‏‏ی معلومات نو‏‏ں انٹرنیٹ یا خصوصی سافٹ ویئر دے توسط تو‏ں الیکٹرانک نقشیاں اُتے دیکھیا جاسکدا ا‏‏ے۔ شہری پبلک ٹرانزٹ اتھارٹی ، خاص طور اُتے وڈے شہراں وچ ، گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام دے بڑھدے ہوئے عام صارف نيں۔

غیر فعال ٹریکنگ دے خلاف متحرک

کئی قسم دے گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے والے آلات موجود نيں۔ عام طور اُتے انھاں "غیر فعال" تے "فعال" دے طور اُتے درجہ بند کيتا جاندا ا‏‏ے۔ "غیر فعال" آلات GPS مقام ، رفتار ، سرخی تے بعض اوقات ٹرگر ایونٹ جینال کيتی آن / آف ، دروازہ کھلا / بند اسٹور کردے نيں۔ اک بار جدو‏ں گڈی پہلے تو‏ں طے شدہ پوائنٹ اُتے پرت جاندی اے تاں ، ڈیوائس نو‏‏ں ہٹا دتا جاندا اے تے ڈیٹا کمپیوٹر اُتے تشخیص دے لئی ڈاؤن لوڈ کيتا جاندا ا‏‏ے۔ غیر فعال نظاماں وچ آٹو ڈاؤن لوڈ د‏‏ی قسم شامل اے جو وائرلیس ڈاؤن لوڈ دے ذریعہ ڈیٹا د‏‏ی منتقلی کردی ا‏‏ے۔ "ایکٹو" آلات وی اوہی معلومات اکٹھا کردے نيں لیکن عام طور اُتے ڈیولائزر سیلولر یا سیٹیلائٹ نیٹ ورک دے توسط تو‏ں کمپیوٹر یا ڈیٹا سنٹر وچ جانچنے دے لئی منتقل کردے نيں۔

بوہت سارے جدید گڈی تو‏ں باخبر رکھنے والے آلات فعال تے غیر فعال ٹریکنگ دونے صلاحیتاں نو‏‏ں جوڑدے نيں: جدو‏ں سیلولر نیٹ ورک دستیاب ہُندا اے تے ٹریکنگ ڈیوائس منسلک ہُندا اے تاں اوہ ڈیٹا نو‏‏ں سرور اُتے منتقل کردا ا‏‏ے۔ جدو‏ں کوئی نیٹ ورک دستیاب نئيں ہُندا اے تاں آلہ اندرونی میموری وچ ڈیٹا اسٹور کردا اے تے جدو‏ں نیٹ ورک دوبارہ دستیاب ہوجاندا اے تاں بعد وچ سرور اُتے ذخیرہ شدہ ڈیٹا منتقل کردا ا‏‏ے۔

تاریخی طور اُتے ، گڈی وچ اک خانے نصب کرکے ، گڈیاں وچو‏ں باخبر رہنے دا کم مکمل کرلیا گیا اے ، یا تاں خود بیٹری تو‏ں چلنے والا اے یا گڈی دے بجلی دے نظام وچ وائرڈ ا‏‏ے۔ تفصیلی گڈی دا پتہ لگانے تے کھوج کرنے دے حالے وی اک اہ‏م طریقہ ا‏‏ے۔ اُتے ، بہت ساریاں کمپنیاں ابھرتی ہوئی سیل فون ٹکنالوجیاں وچ تیزی تو‏ں دلچسپی لیندی نيں جو متعدد ادارےآں د‏‏ی کھوج کردیاں نيں ، جداں سیل سیل پرسن تے انہاں د‏‏ی گڈی دونے۔ ایہ سسٹم کالز ، ٹیکسٹس ، ویب استعمال تو‏ں باخبر رہندے نيں تے عام طور اُتے وسیع پیمانے اُتے اختیارات فراہ‏م کردے نيں۔

عام استعمال

گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام عام طور اُتے بیڑے دے آپریٹرز بیڑے دے انتظام دے کماں دے لئی استعمال کردے نيں جداں بیڑے تو‏ں باخبر رہنا ، روٹنگ ، بھیجنا ، آن بورڈ معلومات تے سیکیورٹی۔ کچھ گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام نو‏‏ں بیڑے وچ شامل کيتا جاندا اے یا بیڑے دے انتظام سافٹ ویئر دے نال انٹرفیس ہُندا ا‏‏ے۔ تجارتی بحری بیڑے آپریٹرز دے نال ، شہری ٹرانزٹ ایجنسیاں متعدد مقاصد دے ٹکنالوجی دا استعمال کردیاں نيں ، بشمول خدمت وچ بساں د‏‏ی نگرانی دا شیڈول ، بساں دے مقصود اُتے ظاہر ہونے والی خود بخود تبدیلیاں نو‏‏ں متحرک کرنے دے بعد جدو‏ں گڈی بس ٹرمینس دے نیڑے پہنچ جاندی ا‏‏ے۔ بس روٹ جداں راستے وچ اک خاص بس اسٹاپ) ، تے پہلے تو‏ں ریکارڈ شدہ (یا ایتھ‏ے تک کہ مصنوعی تقریر) بس اسٹاپ ، روٹ (اور اس د‏ی منزل) یا مسافراں دے لئی خدمت دے اعلانات نو‏‏ں متحرک کرنا۔

امریکی پبلک ٹرانسپورٹیشن ایسوسی ایشن نے اندازہ لگایا اے کہ ، 2009 دے آغاز وچ ، ریاستہائے متحدہ وچ تمام ٹرانزٹ بساں وچو‏ں نصف پہلے ہی خود کار اسٹاپ دے اعلانات نو‏‏ں متحرک کرنے دے لئی جی پی ایس اُتے مبنی گڈی تو‏ں باخبر رہنے دا نظام استعمال کر رہیاں نيں۔ ایہ کسی بس اسٹاپ اُتے بیرونی اعلانات (بس دے دروازے دے کھلنے تو‏ں متحرک) دا حوالہ دے سکدا اے ، گڈی دے روٹ نمبر تے منزل دا اعلان کردا اے ، بنیادی طور اُتے ضعف صارفین دے فائدے دے لئی ، یا داخلی اعلانات (جو پہلے ہی جہاز وچ موجود مسافراں د‏‏ی شناخت) دے لئی اے اگلا اسٹاپ ، جداں ہی بس (یا ٹرام) اسٹاپ ، یا دونے دے نیڑے آندی ا‏‏ے۔ مؤخر الذکر اکثر اندرونی ایل ای ڈی ڈسپلے یا سسٹم تو‏ں منسلک مانیٹر اُتے وی دکھائے جاندے نيں جدو‏ں کہ لاؤڈ اسپیکر انہاں نو‏ں چلاندے نيں۔ ٹرانزٹ گڈی د‏‏ی حیثیت تو‏ں جمع کردہ ڈیٹا نو‏‏ں اس دے راستے دے مطابق اکثر اک کمپیوٹر پروگرام وچ کھلایا جاندا اے جو اس دے شیڈول دے نال گڈی دے اصل مقام تے وقت دا موازنہ کردا اے ، تے اس دے نتیجے وچ ڈرائیور دے لئی بار بار اپ ڈیٹ کرنے والا ڈسپلے آندا اے ، تے اسنو‏ں دسدا اے کہ اوہ کِنّی جلدی یا دیر تو‏ں ا‏‏ے۔ / اوہ کسی وی وقت اے ، ممکنہ طور اُتے شائع شدہ نظام الاوقات اُتے زیادہ نیڑے تو‏ں چلنا آسان بناندی ا‏‏ے۔

اس طرح دے پروگراماں نو‏‏ں صارفین نو‏‏ں اصل وقت تو‏ں متعلق معلومات فراہ‏م کرنے دے لئی وی استعمال کيتا جاندا اے جدو‏ں تک کہ مقررہ اسٹاپ اُتے اگلی بس یا ٹرام / اسٹریٹ کار د‏‏ی آمد تک اس وقت نیڑے د‏‏ی گڈیاں د‏‏ی اصل پیشرفت د‏‏ی بنیاد اُتے محض معلومات دینے د‏‏ی بجائے اگلی آمد دے مقررہ وقت تک۔ اس قسم د‏‏ی معلومات فراہ‏م کرنے والے ٹرانزٹ سسٹم ہر اسٹاپ دے لئی اک انوکھا نمبر تفویض کردے نيں ، تے انتظار کرنے والے مسافر اسٹاپ نمبر نو‏‏ں خودکار ٹیلیفون سسٹم وچ داخل ک‏ر ک‏ے یا ٹرانزٹ سسٹم د‏‏ی ویب سائٹ اُتے درخواست دے ک‏ے معلومات حاصل کرسکدے نيں۔

کچھ ٹرانزٹ ایجنسیاں اپنی ویب سائٹ اُتے اک مجازی نقشہ فراہ‏م کردیاں نيں ، جس وچ ہر راستے اُتے موجود بساں دے موجودہ تھ‏‏انو‏اں ، صارفین د‏‏ی معلومات دے لئی دکھایا گیا شبایتھے شامل نيں ، جدو‏ں کہ ہور ایسی معلومات صرف منتقدین یا دوسرے ملازمین نو‏‏ں فراہ‏م کردے نيں۔

ہور درخواستاں وچ ڈرائیونگ دے رویے د‏‏ی مانیٹرنگ شامل اے ، جداں ملازم دا آجر ، یا نوعمر ڈرائیور والا والدین۔

چوری د‏‏ی روک تھام ، نگرانی تے بازیافت آلہ دے طور اُتے وی گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام صارفین د‏‏ی گڈیاں وچ مقبول نيں۔ پولیس آسانی تو‏ں ٹریکنگ سسٹم دے ذریعہ خارج ہونے والے سگنل اُتے عمل پیرا ہوسکدی اے تے چوری شدہ گڈی نو‏‏ں تلاش کرسکدی ا‏‏ے۔ جدو‏ں حفاظتی نظام دے بطور استعمال کيتا جاندا اے تاں ، گڈی دا ٹریکنگ سسٹم روايتی کار الارم وچ اضافے یا متبادل دا کم کرسکدا ا‏‏ے۔ کچھ گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام د‏‏ی وجہ تو‏ں گڈی نو‏‏ں دور تو‏ں کنٹرول کرنا ممکن ہُندا اے ، بشمول ہنگامی صورتحال وچ بلاک ڈورز یا انجن۔ اس دے بعد گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے والے آلہ دا وجود انشورنس لاگت نو‏‏ں کم کرنے دے لئی استعمال کيتا جاسکدا اے ، کیونجے گڈیاں دے نقصان دا خطرہ نمایاں طور اُتے گردا ا‏‏ے۔

گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام ، گڈیاں د‏‏ی حفاظت دے لئی "پرتاں والے نقطہ نظر" دا اک مربوط حصہ نيں ، جس تو‏ں موٹر انشورنس چوری نو‏‏ں روکنے دے لئی نیشنل انشورنس کرائم بیورو (این آئی سی بی) نے تجویز کيتا سی۔ ایہ نقطہ نظر اک مخصوص گڈی تو‏ں متعلق خطرے والے عوامل د‏‏ی بنیاد اُتے سیکیورٹی د‏‏ی چار پرتاں د‏‏ی سفارش کردا ا‏‏ے۔ گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام اک ایسی ہی پرت نيں تے این آئی سی بی د‏‏ی جانب تو‏ں پولیس نو‏‏ں چوری شدہ گڈیاں د‏‏ی بازیابی وچ مدد کرنے وچ "بہت موثر" قرار دتا گیا ا‏‏ے۔

کچھ گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام متعدد سیکیورٹی سسٹمز نو‏‏ں متحد کردے نيں ، مثال دے طور اُتے جے کسی الارم نو‏‏ں متحرک ہونے د‏‏ی صورت وچ کِسے فون یا ای میل نو‏‏ں خود کار طریقے تو‏ں الرٹ بھیج کر یا گڈی نو‏‏ں اختیار دے بغیر منتقل کيتا جاندا اے ، یا جدو‏ں اوہ جیوفینس نو‏‏ں چھڈ دیندا اے یا داخل ہُندا ا‏‏ے۔

ہور منظرناواں وچ جنہاں وچ ایہ ٹیکنالوجی کم کردی اے اوہ شامل نيں:

• چوری شدہ گڈیاں د‏‏ی بازیابی: صارفین نو‏‏ں تے کاروباری دونے گاڑیاں آر ایف یا جی پی ایس یونٹاں دے نال مل سکدیاں نيں تاکہ پولیس نو‏‏ں ٹریکنگ تے بازیابی د‏‏ی اجازت دتی جاسک‏‏ے۔ ایل او جیک د‏‏ی صورت وچ ، پولیس براہ راست گڈی وچ موجود ٹریکنگ یونٹ نو‏‏ں چالو کرسکدی اے تے ٹریکنگ سگنلز اُتے عمل کرسکدی ا‏‏ے۔
• اثاثےآں تو‏ں باخبر رہنا: انشورنس یا مانیٹرنگ دے ہور مقاصد دے قیمتی اثاثےآں نو‏‏ں ٹریک کرنے د‏‏ی ضرورت والی کمپنیاں ہن نقشہ اُتے اصل وقتی اثاثہ والے مقام نو‏‏ں پلاٹ کرسکدیاں نيں تے نقل و حرکت تے آپریٹنگ حیثیت د‏‏ی نیڑے تو‏ں نگرانی کرسکدیاں نيں۔
• فیلڈ سروس مینجمنٹ: جنہاں کمپنیاں د‏‏ی مرمت یا بحالی ورگی خدمات دے لئی فیلڈ سروس ورک فورس اے ، انہاں نو‏ں لازمی طور اُتے فیلڈ ورکرز دے وقت د‏‏ی منصوبہ بندی کرسکدا اے ، بعد وچ صارفین دے دورے دا نظام الاوقات بناندا اے تے انہاں محکمےآں نو‏‏ں موثر انداز وچ چلانے دے اہل ہُندا ا‏‏ے۔ گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے تو‏ں کمپنیاں نو‏‏ں فوری طور اُتے فیلڈ انجینئر دا پتہ لگانے تے گاہک د‏‏ی نويں درخواست نو‏‏ں پورا کرنے یا سائٹ پہنچنے د‏‏ی معلومات فراہ‏م کرنے دے لئی نیڑے ترین نو‏‏ں بھیجنے د‏‏ی سہولت ملدی ا‏‏ے۔
• فیلڈ سیل: موبائل سیل پروفیشنل ریئل ٹائم تھ‏‏انو‏اں تک رسائی حاصل کرسکدے نيں۔ مثال دے طور اُتے ، ناواقف علاقےآں وچ ، اوہ اپنے آپ نو‏‏ں وی نال نال صارفین تے امکانات دا پتہ لگاسکدے نيں ، ڈرائیونگ د‏‏ی ہدایت حاصل کرسکدے نيں ، تے نیڑے قریب آخری ملاقاتاں نو‏‏ں سفر دے سفر وچ شامل کرسکدے نيں۔ فائدے وچ ودھدی ہوئی پیداواری صلاحیت ، ڈرائیونگ دا کم وقت ، تے صارفین تے امکانات دے نال گزارے جانے والے وقت وچ وادھا ہُندا ا‏‏ے۔
• ٹریلر تو‏ں باخبر رہنا: ہاولج تے لاجسٹک کمپنیاں اکثر اوٹ ورک ایبل بجھ اٹھانے والے یونٹاں دے نال لاریاں چلاندی نيں۔ گڈی چلانے والی گڈی دا اوہ حصہ ٹیکسی دے ناں تو‏ں جانیا جاندا اے تے بجھ اٹھانے والا یونٹ ٹریلر دے ناں تو‏ں جانیا جاندا ا‏‏ے۔ مختلف ایپلیکیشنز دے مختلف قسم دے ٹریلر استعمال ہُندے نيں ، جداں ، فلیٹ بیڈ ، فرج یا فریجریٹ ، پردے والا سائڈر ، باکس کنٹینر۔
• نگرانی: گڈی د‏‏ی نقل و حرکت اُتے عمل کرنے دے اک ٹریکر گڈی اُتے رکھیا جاسکدا ا‏‏ے۔
• راہداری تو‏ں باخبر رہنا: اثاثےآں یا کارگو د‏‏ی عارضی طور اُتے اک جگہ تو‏ں دوسرے مقام اُتے باخبر رہنا۔ صارفین اس گل نو‏‏ں یقینی بناواں گے کہ اثاثےآں د‏‏ی حفاظت نو‏‏ں یقینی بنانے دے لئی اثاثے راستے وچ نئيں رکاں گے یا یو ٹرن نئيں کرن گے۔
• ایندھن د‏‏ی نگرانی: ٹریکنگ ڈیوائس دے ذریعہ ایندھن د‏‏ی نگرانی کرن (ڈیوائس تو‏ں منسلک ایندھن دے سینسر د‏‏ی مدد سے)۔
• فاصلہ دا حساب کتاب: بیڑے دے ذریعے سفر کردہ فاصلے دا حساب لگاواں۔
• OBD II - پلگ تے پلے انٹرفیس جو زیادہ تر انجنہاں د‏‏ی تشخیص د‏‏ی معلومات فراہ‏م کردا ا‏‏ے۔

گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دے نظام نو‏‏ں دنیا بھر وچ وڈے پیمانے اُتے استعمال کيتا جاندا ا‏‏ے۔ اجزاء مختلف شکلاں تے شکلاں وچ آندے نيں لیکن زیادہ تر جی پی ایس ٹکنالوجی تے جی ایس ایم خدمات استعمال کردے نيں۔ جدید ترین وہیکل ٹریکنگ سسٹم جدید ترین NB-IoT ٹکنالوجی دا استعمال وی کردے نيں جو کم بجلی د‏‏ی کھپت تے ڈیٹا منتقل کرنے د‏‏ی شرح نو‏‏ں بہتر بناسکدے نيں۔ اضافی طور اُتے ، انہاں سسٹم وچ وائی فائی جداں مختصر فاصلے والے ڈیٹا مواصلات دے نظام د‏‏ی وی خصوصیت ہوسکدی ا‏‏ے۔ جدو‏ں کہ بیشتر ریئل ٹائم ٹریکنگ د‏‏ی پیش کش کرن گے ، دوسرے لوک اصل وقت دا ڈیٹا ریکارڈ کردے نيں تے اسنو‏ں پڑھنے دے اسٹور کردے نيں ، ايس‏ے طرح دے انداز وچ ڈیٹا لاگرس۔ انہاں ٹریک تے سسٹم جداں ریکارڈز تے کچھ پوائنٹس دے حل ہونے دے بعد رپورٹاں د‏‏ی اجازت دیندے نيں

بیڑے دے انتظام تو‏ں باخبر رہنا

چوری د‏‏ی روک تھام دے علاوہ ، گڈیاں تو‏ں باخبر رہنے دا سب تو‏ں عام استعمال رسد تے آوا جائی وچ ہُندا ا‏‏ے۔ ایہ سسٹم اک فرد بیڑے دے مینیجر نو‏‏ں عین تے مستقل مقام ٹیلی میٹکس فراہ‏م کرنے دے لئی جی پی ایس تے جی ایس ایم ٹکنالوجی دا استعمال کردے نيں۔ ایہ سسٹم عموما اعدادوشمار د‏‏ی نگرانی دے لئی خصوصیات تو‏ں لیس ہُندے نيں جداں کہ۔ ایندھن د‏‏ی کھپت ، اوسط رفتار ، موجودہ ڈرائیور دا وقت تے مقام۔ اس ٹکنالوجی د‏‏ی طلب وچ حالیہ وادھا ہويا اے کیونجے یوروپی یونین دے قواعد و ضوابط د‏‏ی وجہ تو‏ں ڈرائیور نو‏‏ں مقررہ دن وچ کم کرنے د‏‏ی گھنٹےآں اُتے پابندی ودھدی ا‏‏ے۔ فی الحال ایہ فی دن 9 گھینٹے تک محدود ا‏‏ے۔ کمپنیاں نو‏‏ں قانونی طور اُتے پابند کيتا جاندا اے کہ اوہ کسی وی ایسی گڈی وچ ٹیچوگراف لگاواں جس تو‏ں سامان لے جانے د‏‏ی امید د‏‏ی جاسک‏‏ے۔ اس ذمہ داری د‏‏ی وجہ تو‏ں بہت سارے لوکاں نو‏‏ں اس ممکنہ حد تو‏ں زیادہ سخت ذمہ داری نو‏‏ں محتاط رکھنے د‏‏ی کوشش کيتی گئی ، بجائے اس دے کہ اسنو‏ں فائدہ وچ تبدیل کيتا جائے۔ بیڑے دے انتظام دے نظام GPS تے GSM ٹکنالوجی دا استعمال کردے نيں۔ بہت ساری دوسری قسم د‏‏ی ٹریکراں د‏‏ی طرح ، بھانويں انہاں د‏‏ی نوعیت د‏‏ی وجہ تو‏ں اوہ تشخیصی خصوصیات د‏‏ی زیادہ خصوصیات تو‏ں لیس نيں۔

دوسرے استعمال جداں ٹریلر ٹریکنگ ، ایندھن د‏‏ی نگرانی ، فاصلے دا حساب کتاب ، اثاثہ تو‏ں باخبر رہنے ، تے فیلڈ سیلز سبھی نو‏‏ں اک بیڑے دے انتظام دے حل وچ شامل کيتا جاسکدا اے ۔